Hace una semana, se agregaron ocho pistas más al gigantesco catálogo de Mario Kart 8 Deluxe: por el momento hemos alcanzado las 64 pistas, destinadas a convertirse en noventa y seis (!) A finales de 2023, cuando este juego finalmente encontrará su final. forma y Nintendo, le guste o no, tendrá que anunciar una secuela (o una transposición en la nueva consola, ya veremos). Como ya sabes, estas nuevas pistas están disponibles para cualquiera que se haya suscrito al paquete adicional de Nintendo Switch Online o, alternativamente, puedes comprarlas al por mayor por 24,99 euros.
A los ya subidos Trofeo Scatto Dorato y Trofeo Gattofortuna -sí, claramente luchan por encontrar nombres tentadores- se suman los Trofeo Rapa (objeto simbólico de Super Mario Bros. 2, el occidental) y el Trofeo de hélice (Tecla de encendido de New Super Bros. Wii).
También lo habíamos especificado en el artículo de presentación del Pase Caminos Adicionales, lo reiteramos -brevemente- ahora: los nuevos caminos no son precisamente nuevos. Hicieron un viaje sinuoso que los llevó a Mario Kart 8 Deluxe a través de Mario Kart Tour, el episodio móvil. Básicamente Kalimari Desert (por poner un ejemplo) no es una modernización directa de la pista para Nintendo 64, sino una traducción de la adaptación de esta pista para Mario Kart Tour.
Esto ha tenido dos consecuencias principales: en primer lugar, las peculiaridades de Mario Kart 8 Deluxe no siempre se aprovechan al máximo (la antigravedad en particular). En segundo lugar, un nivel visual, estas pistas están decididamente menos cuidadas que las creadas y desarrolladas para el juego Switch: no son las mismas que aparecen en Mario Kart Tour, en el aterrizaje hacia la plataforma híbrida se mejoran, pero nunca alcanzan -ni siquiera se acercan-. - el nivel de detalle del juego base. Un compromiso que no es ideal, pero sí aceptable de cara a tener nuevos contenidos. Esta vez, además, hay una pista literalmente nueva, que llegó poco antes del Mario Kart Tour: estamos hablando de "Cieli Stracciatella" (una gran ruta, por cierto). En general, la calidad media de las pistas insertadas es alta, por lo que podemos estar satisfechos.
Vamos a descubrir, entonces, el Ocho pistas nuevas en el Pase de curso adicional de Mario Kart 8 Deluxe.
Trofeo Rapa
Vista de Nueva York es uno de los circuitos urbanos, ambientados aquí y allá por todo el mundo -curiosamente y por desgracia, no en España por ahora- creados para Mario Kart Tour.Este, situado en la ciudad más famosa de Estados Unidos, no nos entusiasmó: demasiado fácil, demasiado simple, sin ningún pasaje memorable. Curvas suaves y cómodas, a diferencia de la pista de París, las variaciones internas -con el recorrido cambiando vuelta tras vuelta- nos parecieron poco creativas. Buena transición entre la ciudad y el parque, un tributo a Central Park, imaginamos, pero en general es una pista bastante mundana, quizás la peor (hasta ahora) entre las del Pase de Caminos Adicionales. Valoración: 6.
Este es uno de los caminos históricos de la saga; Mario circuito 3 apareció por primera vez en Super Mario Kart, luego en Mario Kart: Super Circuit para Game Boy Advance, luego como un polígono en Mario Kart Wii, finalmente en Mario Kart Tour y, visualmente mejorado, en este pase de caminos adicionales. La música fue arreglada para la ocasión, pero mantiene un fuerte vínculo con la original, y dado su carisma es mejor así. Es un recorrido muy bonito, con curvas rápidas de diversa longitud: algunas hay que afrontarlas con dirección y contraviraje, otras de forma brusca y precisa.
Las pistas tomadas del progenitor de Super Nintendo suelen ser más técnicas que las demás, pero al mismo tiempo también más cortas y estrechas, lo que sin duda las hace hermosas y exigentes, pero tampoco muy adecuadas para una carrera con 12 corredores. Algo similar, proyectándonos a la realidad, sucede en el Gran Premio de Mónaco en la Fórmula 1, con los autos ahora demasiado grandes para el tamaño de la pista; a pesar de esto, siempre es una pista fascinante. Valoración: 8.
Desierto de Kalimari es un circuito histórico que apareció en Mario Kart 64, un juego en el que, además del uso hábil de las armas, era muy importante cometer algunos errores (principalmente para no salirse de la pista). Además de los frenazos por la arena, en el original también hay que parar (a veces) llegando a la vía férrea, para evitar impactar con el tren. El trabajo realizado en el desierto de Kalimari es quizás el más apreciable visto hasta ahora en este Pase: esencialmente reelabora las diversas iteraciones de la pista de la mejor manera posible (Nintendo 64, Mario Kart 7, Mario Kart Tour) proponiendo una pista con no demasiado Curvas dinámicas, pero con muchos cortes, muchas alternativas, y una obligada variación en la segunda vuelta, que se puede retomar (o no) en la tercera. Incluso gráficamente, el trabajo realizado es excelente: la arena no está al nivel de las pistas originales de Mario Kart 8, pero en general es una de las pistas que más ha mejorado en la transición de móvil a Switch. La música en sí, con la entrada de los cuernos, es realmente divertida: además, a pesar de los muchos "desiertos" del juego, consigue desmarcarse de los demás por su impronta descaradamente americana. Valoración: 8,5.
Este circuito, que apareció originalmente en Mario Kart DS y luego regresa en Mario Kart 7 y Mario Kart Tour, es uno de los favoritos de los fans: el Pinball Waluigi pone al piloto en la piel de una "pelota" del juego homónimo. Al principio el conductor sale lanzado por los aires, para luego descender por la pista a través de complicadas y pronunciadas curvas, con la posibilidad de lanzarse a las acrobacias en las rampas laterales. La recta final, que anticipa una curva final a la izquierda, está llena de bolas potencialmente dañinas. Es un circuito emocionante, técnico e impredecible al mismo tiempo, cuya calidad es evidente en el hecho de que, al margen de las mejoras técnicas y de las modificaciones menores (obligatorias), se ha mantenido esencialmente igual en todos los aspectos. Votar: 8+.
Trofeo de hélice
Sprint a Sidney parte lenta como -lamentablemente- otros circuitos callejeros de Mario Kart Tour; del mismo modo, cambia de forma con el tiempo, proponiendo cambios estructurales en la segunda y tercera (y última) rondas. A pesar del comienzo un tanto soporífero, con curvas amplias y suaves al estilo de una vista de Nueva York, la pista pronto se anima con la introducción de variaciones, rampas, rutas alternativas y, en la segunda vuelta, con la llegada de una serie de cambios repentinos. curvas rápidas y arqueadas, agudas en el centro, que lo hacen más dinámico y desafiante que otros circuitos ambientados en el mundo real. La música es animada, pero bastante anónima, mientras que visualmente se ha hecho un buen trabajo, con barcos cruzando (sin representar una amenaza) la ruta, y la Ópera de Sídney claramente visible durante el viaje. Valoración: 7.
La tierra de las nieves es la única pista del Pase, entre las antiguas, que apareció solo en la consola original (Game Boy Advance) y en Mario Kart 8 Deluxe. Habiendo sufrido un salto tecnológico muy grande, es bastante diferente al original: inicialmente plano, aquí está lleno de altibajos, además de curvas y rampas ausentes en Game Boy Advance. A pesar de esto, en general es más simple y más armonioso, también porque se desliza, pero no demasiado. A nivel gráfico, se trata de una operación de ambiciones mediocres: hay todo lo que esperarías de un circuito de nieve clásico de Mario Kart, luego una carretera helada, unos abetos blanqueados, pingüinos que se zambullen y se deslizan para fastidiarte... En definitiva, un track que ciertamente no es malo, sino más bien anónimo, que poco aporta a un título que, ya en su forma original, presentaba esa belleza de Monte Wario. Votar: 7+.
Uno de los recorridos más famosos de Mario Kart Wii aterriza en el Pase Caminos Adicionales, tras su paso por Mario Kart 7 y, por supuesto, Mario Kart Tour; exactamente como para el Desierto de Kalimari, la versión aquí presente es una edición ideal del track, que toma lo mejor, adaptándolo a la guía de este episodio, de las versiones anteriores. Y no nos referimos sólo a los gráficos claramente mejorados. El camino recupera el atajo inicial a la izquierda - esta vez alcanzable solo con un "seta de presión" - vuelven las diferencias de altura entre las setas de la pista (en el pasado habían sido aplanadas) y esas "trampolín" de Mario Kart 7 , que te permiten activar el planeador (no siempre aconsejable, de hecho, podría considerarse un malus en este caso). En general es un gran camino, dinámico y lleno de alternativas e inesperados, además de visualmente icónico. Valoración: 8.
cielos de stracciatella, como se anticipó en el primer párrafo, es el primer circuito inédito del Pase de Rutas Adicionales: solo unas horas después llegó, con una apariencia diferente, a Mario Kart Tour, pero su debut todavía es atribuible a Mario Kart 8 Deluxe. Publicando detalles aparte, este es un gran track, el cuarto de la saga totalmente en antigravedad: significa que, golpeando objetos u otros oponentes, obtendrás una aceleración (más que un accidente, para ser claros). El circuito tiene muchas curvas y otras tantas acrobacias, además de un largo planeo poco después de la salida: la verticalidad domina la pista, pero para afrontarla bien también hay que ser muy preciso en aprovechar cada rampa, y estar muy cerca de el borde de las curvas (arriesgándose, en consecuencia, a caer por debajo). Al igual que otras pistas anteriores de Mario Kart, toda la pista está compuesta y adornada con dulces y juguetes; a diferencia de algunos predecesores, aquí todo es agradable y carismático. Valoración: 8,5.
